Garis Penanda Getaran dan Cat Penanda Getaran Termoplastik

Apakah garis penanda getaran?
Garis penanda getaran (juga dipanggil garis penanda hingar) mempunyai bentuk cekung dan cembung, dan ketinggian tapak ditambah bahagian yang menonjol ialah 5-7mm.Biasanya, bentuk titik, bentuk bar, dan lain-lain dihasilkan, dan akan ada bunyi "ledakan" apabila kereta lalu, yang mempunyai kesan amaran dan peringatan yang baik kepada pemandu, jadi ia juga dipanggil penanda hingar. .Ia jauh lebih lembut daripada bunyi yang dihasilkan oleh nyahpecutan stud jalan (besi).Ia merupakan produk berteknologi tinggi yang digunakan secara meluas oleh negara maju di dunia dan mempunyai tahap lanjutan antarabangsa.
Penandaan getaran adalah produk berteknologi tinggi yang digunakan secara meluas di negara maju di dunia dan mempunyai tahap lanjutan antarabangsa.Bentuknya cekung dan cembung, dan ketinggian tapak ditambah bahagian yang menonjol ialah 5-7mm.Penandaan getaran mempunyai ciri-ciri anti-pencemaran, keputihan yang baik, rintangan alkali, ketahanan, rintangan haus yang baik, fleksibiliti yang baik, rintangan cuaca yang kuat, deria getaran yang kuat, pantulan yang baik dan kesan segera pada malam hujan, dan hayat perkhidmatan secara amnya adalah sehingga 5 -Lebih daripada 6 tahun, dan penggunaannya agak tertumpu, pelaburan keseluruhannya tidak besar.Ia boleh dipilih mengikut keadaan geografi dan jumlah trafik.
Tanda getaran mempunyai nama lain yang dipanggil tanda hingar.Tanda getaran adalah lebih biasa dalam kehidupan, seperti garisan pepejal nyahpecutan kuning lebuh raya, beberapa garisan lintasan pejalan kaki dan garisan pepejal tengah lebuh raya.Tanda getaran biasanya diperbuat daripada titik, palang, dsb. Akan ada bunyi "ledakan" apabila kereta lalu, yang mempunyai kesan amaran dan peringatan yang baik kepada pemandu, jadi ia juga dipanggil tanda bunyi.Ia jauh lebih lembut daripada bunyi yang dihasilkan oleh nyahpecutan stud jalan (besi).Tanda getaran biasanya mengandungi manik kaca, yang mempunyai kesan reflektif yang baik pada waktu malam, dan bahagian yang menonjol tidak akan terjejas oleh hari hujan, yang mempunyai kelebihan yang tiada tandingannya bagi tanda lain.
Penandaan getaran boleh dikatakan mempunyai banyak kelebihan, jadi ia juga lebih biasa dalam penggunaan penandaan lebuh raya.Walau bagaimanapun, jika tanda bergetar kehilangan keupayaan utamanya untuk menghasilkan "bunyi", ini bermakna ia kehilangan fungsi amaran dan peringatan utamanya, dan hasilnya boleh dibayangkan.

Kesan utama tanda getaran:
Gesa pemandu untuk memandu di lorong dan mesti memperlahankan untuk mengelakkan pemandu keletihan memandu, dan mencapai tujuan nyahpecutan paksa, untuk meningkatkan keselamatan kenderaan.

Pelbagai kaedah tetapan reticle dinaikkan:
Garis penanda terangkat lebar 1.300mm
Diwujudkan terutamanya di: plaza tol laluan utama, pintu masuk dan keluar tanjakan, kawasan berbukit dan berbukit, selekoh tajam berterusan, bahagian menurun bukit dan hujung lebuh raya (persimpangan susur keluar lebuh raya dan lebuh raya am), perusahaan dan institusi serta sekolah pintu untuk memperlahankan.Bergantung pada kedudukan tetapan, tetapan boleh diulang beberapa kali, dan tetapan berserenjang dengan arah pemanduan.
2. Tanda terangkat lebar 150/200mm
Terutamanya ditetapkan dalam: pembahagi tengah, garis tepi, bahagian berbahaya, dll. Tetapan adalah konsisten dengan arah pemanduan.
Ciri Tetapkan:
Nyahpecutan segi empat sama, sudut anti-gelincir, pantulan malam hujan, peringatan getaran
1. Perlahan: gesa untuk memperlahankan kenderaan di plaza tol, selekoh dan bahagian jalan yang berbahaya.
2. Anti-gelincir: Ia boleh mengelakkan gelinciran sisi pada lengkung.Apabila hujan, ia juga dapat memastikan bahawa geseran antara penanda dan jalan adalah sama.
3. Pantulan pada malam hujan: Dalam hujan malam yang gelap, garis kuning berkembar bergetar dan garis tepi bergetar masih mencerminkan, yang boleh memastikan pemanduan biasa, tetapi tanda biasa tidak boleh melakukan ini.
4. Peringatan getaran: Apabila pemandu letih dan mengantuk, dia harus menekan tepi bonggol getaran sebelum bergegas keluar dari jalan raya.Kereta akan bergetar dan bergegar, diiringi bunyi siulan yang dihasilkan oleh tayar dan tanda, supaya pemandu akan bangun dan menyesuaikan arah., untuk mengelakkan kemalangan.Jadi ia adalah kaedah perlindungan aktif yang baik.